“为什么印度的‘光辉’战斗机会落后于中国的歼-10战斗机？”印度《欧洲时报》9月12日以这样的疑问为题进行报道，将歼-10与“光辉”这两款战斗机进行分析对比。印媒最后得出的结论是，“光辉”Mark-1A战斗机能与歼-10A战斗机相匹敌，但远远比不上歼-10C。

 报道称，歼-10和“光辉”战斗机象征着中印两国在国防科技和工业方面的艰苦努力，这两款战斗机的首飞时间只相隔3年，歼-10战斗机在1998年首飞，“光辉”战斗机在2001年首飞。这两款战斗机都是单引擎、三角翼布局的喷气式飞机，歼-10的体型略大，采用机腹进气道，配备有鸭翼；体型较小的“光辉”战斗机则采用上单翼布局，进气道在机身两侧。

印度“光辉”战斗机

 报道称，歼-10战斗机自量产以来已经衍生出3个子型号，分别是歼-10A、歼-10B和最先进的歼-10C。而“光辉”战斗机的Mark-1A版本在今年1月才获得印度空军的订单。报道提到，歼-10B战斗机还有一款采用矢量推力发动机的改进型，这赋予了该战机超机动飞行能力，这在空中缠斗过程中具有决定性优势。

 不过，一些印度专家认为，由于“机翼载荷”较低，“光辉”战斗机在高空战斗、持续转弯能力、爬升率和巡航速度方面具有优势，依靠更小的推力就能维持连续飞行。另外“光辉”战斗机较小的机身也有“小小的优势”，使其在视线范围内很难被发现。